<br />
<b>Warning</b>:  getimagesize(/var/www/selbusjoengrunneierlag.no/public_html/wp-content/uploads/2014/04/Hammerraset-nr-2-187x250.jpg) [<a href='http://php.net/manual/en/function.getimagesize'>function.getimagesize</a>]: failed to open stream: Permission denied in <b>/var/www/selbusjoengrunneierlag.no/public_html/wp-content/themes/porcelain/lib/utils/aq_resizer.php</b> on line <b>118</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  getimagesize(/var/www/selbusjoengrunneierlag.no/public_html/wp-content/uploads/2014/04/SJØTRANSPORT-BOLLDOZer-187x250.jpg) [<a href='http://php.net/manual/en/function.getimagesize'>function.getimagesize</a>]: failed to open stream: Permission denied in <b>/var/www/selbusjoengrunneierlag.no/public_html/wp-content/themes/porcelain/lib/utils/aq_resizer.php</b> on line <b>118</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  getimagesize(/var/www/selbusjoengrunneierlag.no/public_html/wp-content/uploads/2014/04/Tømmerklæsjer2-187x250.jpg) [<a href='http://php.net/manual/en/function.getimagesize'>function.getimagesize</a>]: failed to open stream: Permission denied in <b>/var/www/selbusjoengrunneierlag.no/public_html/wp-content/themes/porcelain/lib/utils/aq_resizer.php</b> on line <b>118</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/selbusjoengrunneierlag.no/public_html/wp-content/themes/porcelain/lib/utils/aq_resizer.php:118) in <b>/var/www/selbusjoengrunneierlag.no/public_html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php</b> on line <b>1794</b><br />
{"id":248,"date":"2014-04-25T08:52:26","date_gmt":"2014-04-25T08:52:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/?page_id=248"},"modified":"2016-07-19T10:15:47","modified_gmt":"2016-07-19T10:15:47","slug":"galleri","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/?page_id=248","title":{"rendered":"Galleri"},"content":{"rendered":"<p>I v\u00e5rt billedarkiv ligger mange \u201deldre\u201d bilder som dokumenterer livet og historiene i og rundt Selbusj\u00f8en.<\/p>\n<p>Flere foto vil bli lagt inn etter som de blir innlevert. Vi oppfordrer folk som har bilder som er knyttet til Selbusj\u00f8en, til \u00e5 sende disse til Selbusj\u00f8en Grunneierlag.<\/p>\n<p>Er det noen som kjenner hvem som er fotografen til de forskjellige bildene, kan vi sette inn navnet i etterkant.<\/p>\n<div class=\"quick-gallery\" data-columns=\"6\"><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/24.tif.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Gravferd fra Sj\u00f8bygda med b\u00e5t som fremkomstmiddel.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/24.tif-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Gravferd fra Sj\u00f8bygda<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/C-836-1.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"1. april 1947 gikk et stort ras ved Hammer, s\u00f8ndre side av Selbusj\u00f8en.\nBildet er tatt mot \u00f8st.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/C-836-1-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Ras ved Hammer, s\u00f8ndre side av Selbusj\u00f8en.\n\n<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/81-a.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Selbustrand Mannskor 1966.\nEn meget seleber konsert ble holdt i Putten, der to motorb\u00e5ter ble lagt side om side. Ola O. Fuglem er dirigent.\n\n(Foto: Odd Rygg).\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/81-a-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Selbustrand Mannskor 1966.\n<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/72-a.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Den vel 3 mil lange Selbusj\u00f8en var den naturlige trafikk\u00e5ren f\u00f8r i tida.\nSangkoret &quot;Heimklang&quot; p\u00e5 tur med Kong Sverre p\u00e5 Selbusj\u00f8en - til\nKl\u00e6bu. Bildet er tatt i &quot;Putten&quot;. L\u00e6rer og klokker Peder Morset var\ndirigent. Forrest fra venstre: Mali Kjeldstad f. Sesseng,\nAnbj\u00f8rg T\u00f8rum f. H\u00e5rstadli, Torbj\u00f8rg R\u00f8nning f. Furan,\nHenrik Korsvold, Inge Sesseng,\nMildrid Norbye f. Aunan, Gudrid Bj\u00f8rnstad f. H\u00e5rstadli, Egil Sveen,\nIngeborg Eidem, Sverre Aas, Torstein Korsvold, Gunnar S\u00e6ther,\nGudrun Eidem, Asbj\u00f8rg Furan. Lengst til h\u00f8yre: Arne H\u00e5rstad,\nOlav H\u00e5rstad. Med pipe: Sivert Eidem.\nI genser: Maskinist \u00d8ien. De andre: Usikkert.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/72-a-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Den vel 3 mil lange Selbusj\u00f8en var den naturlige trafikk\u00e5ren f\u00f8r i tida.\n<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/25.tif.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Gravferd fra Sj\u00f8bygda med b\u00e5t som fremkomstmiddel.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/25.tif-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Gravferd fra Sj\u00f8bygda<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Berger-Hans.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Hans Mack Berger tok i august 1980 denne \u00f8rreten p\u00e5 garn ved Litj\u00f8ya. Den veide n\u00f8yaktig 5 kg og var\n78 cm lang og 12 \u00e5r gammel.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Berger-Hans-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Hans Mack Berger med \u00f8rret.<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Bergsnesset-to-USA.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Folk og amerikakofferter klar til \u00e5 bringes ombord i dampb\u00e5ten Telegraf.\nF\u00f8rste del av en lang reise til Amerika starter her ved brygga like ved Bergsnesset i Vikvarvet.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Bergsnesset-to-USA-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Folk og amerikakofferter <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/C-839-1-22cm.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Langs Selbusj\u00f8en ligger mange grender. Den vestligste grenda p\u00e5\ns\u00f8ndre side av Selbusj\u00f8en heter H\u00e5nn\u00e5. Den er i dag fraflyttet og alle\nhusa solgt og flytta til andre steder i Selbu. Det eksisterer f\u00e5 bilder fra\nden tid, men har vi et unntak. Her ser vi en av g\u00e5rdene inntakt i\nH\u00e5nn\u00e5, og i h\u00f8yre billedkant skimter vi et sagbruk helt nede ved\nutl\u00f8pet av elva H\u00e5nn\u00e5a. Bildet er tatt rund 1933.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/C-839-1-22cm-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">H\u00e5nn\u00e5. <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/C-836-2.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Samme raset sett fra \u00f8st mot vest.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/C-836-2-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Ras<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/fisk-tatt-av-OR.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Dette er den vakreste \u00f8rreten jeg noensinne har tatt i Selbusj\u00f8en, sa\nOdd Rygg. Fisken veide 6,5 kg og ble tatt p\u00e5 garn utenfor Nea. (foto: Odd Rygg)\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/fisk-tatt-av-OR-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Fisk tatt av Odd Rygg<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img qg-no-title\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/C-839-3.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/C-839-3-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Fiskere-2.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"L\u00e5kk\u00e5 (lake) var forbundet med \u201dstyggfisk\u201d blant mange fiskere i Selbu  - spesielt f\u00f8r i tiden.\nOla Ludefall var en som pr\u00f8vde \u00e5 overbevise bygdas innbyggere om at l\u00e5kk\u00e5 var god matfisk.\nHan arrangerte i mange \u00e5r \u201dL\u00e5kk\u00e5festival\u201d i Vikvarvet. Ola var sjefskokk under L\u00e5kk\u00e5festivalen p\u00e5 N\u00f8stermoen.\nHer kunne festivaldeltakerne f\u00e5 smakspr\u00f8ver og selv oppleve at l\u00e5kk\u00e5 er god matfisk.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Fiskere-2-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">L\u00e5kk\u00e5 (lake) var forbundet med \u201dstyggfisk\u201d blant mange fiskere i Selbu <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Fiskere-4-A.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Opp gjennom tidene har det v\u00e6rt arrangert mange fiskekonkurranser ved Selbusj\u00f8en.\nBambusstang var som regel fiskeredskapen som ble brukt.\nHer har Toralf Kjeldstad og Harald Werse hatt en \u201dfiskeprat\u201d under\nen fiskekonkurranse ved Sirum.\n(Foto: Odd Rygg).\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Fiskere-4-A-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">fiskekonkurranse<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img qg-no-title\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Fiskere-3.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Fiskere-3-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Flom-1934-1.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Hele fylkesveien til Vikvarvet sto under vann, og p\u00e5 den tilliggende\nidrettsplass, i dag sentralbane, sto vannet ca 1,5 meter\nover banedekket.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Flom-1934-1-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Flom 1934<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Fiskere.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Magnhild og Ole Aunehaugen ved b\u00e5ten p\u00e5 Fl\u00f8nes.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Fiskere-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Magnhild og Ole Aunehaugen <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Flom-1934-2.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Bildet viser flommen p\u00e5 sitt h\u00f8yeste den 1. mai 1934.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Flom-1934-2-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Flommen p\u00e5 sitt h\u00f8yeste <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Hammerraset-nr-2.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Raset sett fra \u00f8st mot vest.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Hammerraset-nr-2.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Raset <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Hammer-raset-1.4.1947.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"1. april 1947 gikk et stort ras ved Hammer, s\u00f8ndre side av Selbusj\u00f8en.\nBildet er tatt mot \u00f8st.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Hammer-raset-1.4.1947-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Stort ras ved Hammer\n<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Gjeddefangst.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Gjedde tatt i Selbusj\u00f8en p\u00e5 garn. Tomas Nerg\u00e5rd og Arne J\u00f8rgen Kj\u00f8snes. Foto: Brynjar Dahl\u00f8\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Gjeddefangst-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Gjedde tatt i Selbusj\u00f8en p\u00e5 garn. <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Huitfeldtsaga.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Huitfeldtsaga - 1935.\nHuitfeldtsaga p\u00e5 Br\u00f8ttemstangen. Huitfeldt overtok saga etter Solberg da han\ngikk konkurs. Sagmester for Huitfeldt var Ole Brun fra Namdalen.\nFra venstre Trond Hansen, Ole Brun, Bjarne Ren\u00e5, Ren\u00e5. Olaf Aas st\u00e5ende til\nh\u00f8yre for d\u00f8ren (m\/forkle). Lengst til h\u00f8yre foran Sigurd Gj\u00f8lgali.\n\u00d8vrige personer er ukjente.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Huitfeldtsaga-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Huitfeldtsaga - 1935.<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Helikopter.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"P\u00e5 grunn av ekstremt bratt\nterreng ved enkelte steder\nved Selbusj\u00f8en ble\/blir det brukt helikopter til frakting av t\u00f8mmeret fra huggeplassen og ned i sj\u00f8en. Bildet er tatt i 1999.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Helikopter-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Helikopter til frakting av t\u00f8mmer<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_7449.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Flere gjedde tatt i 2012.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_7449-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Gjedde tatt i 2012.<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/J\u00f8vra-1.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"MS J\u00d8VRA: B\u00e5ten er bygget ved et skipsverk i Tyskland i 1968, og gikk som ambulanseb\u00e5t p\u00e5 Rhinen. Hovedmotoren er en Mercedes med\nyteevne p\u00e5 300 HK. MS J\u00d8VRA er 72 fot lang og er registrert for 50 personer. B\u00e5ten ble kj\u00f8pt av S\u00f8rg\u00e5rd i Trondheim og ble brukt til\nchartertrafikk p\u00e5 Nidelven og Trondheimsfjorden. B\u00e5ten fikk da navnet M\/S Nidelv, og havnet i rampelyset da tollere slo til mot b\u00e5ten, da den var p\u00e5 vei inn til Trondheimsfjorden fullastet med smuglersprit.\nB\u00e5ten ble kj\u00f8pt av Selbusj\u00f8en B\u00e5tcruise i 1993 og fikk navnet MS J\u00d8VRA etter en navnekonkurranse, og ble flyttet til Selbusj\u00f8en i mai 1994. F\u00f8rste driver og eier Selbusj\u00f8en B\u00e5tcruise, 7060 Kl\u00e6bu.\nNy eier og driver av J\u00f8vra ble Jan Erik Steen som drev med chatertrafikk\np\u00e5 Selbusj\u00f8en ut \u00e5ret 2012. Etter en sesong uten MS J\u00f8vra p\u00e5 Selbusj\u00f8en, er Selbusj\u00f8ens svane tilbake denne sommeren.\nEn kvintett p\u00e5 fem personer g\u00e5r inn med til sammen 1,2 millioner kroner i selskapet Selbusj\u00f8en B\u00e5tcruise AS. De fem er PAO AS\n(Per Ove Aftret), Gudvangen Eiendom (Jan Erik Steen), Selbuhus,\nCamp Eggen og Granby G\u00e5rd. Det er ogs\u00e5 valgt et styre med Steinar\nMoslet som leder. -Dette er et fem\u00e5rsprosjekt og m\u00e5lsettingen er \u00e5 f\u00e5\nenda flere inn p\u00e5 eiersiden slik at aksjekapitalen kommer opp mot 2,5\nmillioner kroner, sier Steinar Moslet. Det bygges ny brygge ved Granby, og brygga i Putten skal rustes opp. I tillegg til chartertrafikk, legges det ogs\u00e5 opp til vanlig turisttrafikk i helgene med faste rutetider. Det vil bli ansatt en skipper i 50% stilling. MS J\u00f8vra har \u00e5rets f\u00f8rste tur den 19. mai.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/J\u00f8vra-1-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">J\u00f8vra<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Kong-Sverre.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"KONG SVERRE: I drift 1917-1950. 64 fot lang - 13,8 fot bred - 6 fot dyp.\nBygget av J + C. G Bolinger i Sverige.\nEiet av aksjeselskapet Kong Sverre fram til 1930. Fra 1930-1936 eiet og\ndrevet av Klaus Br\u00f8ttem. Edvin Lervik ble eier og driver\nfra 1937-1950. Sertifisert for 108 pers.\nKong Sverre ble sj\u00f8satt i 1917, det var naturlig at b\u00e5ten fikk navnet\nkong Sverre, oppkalt etter kong Sverre Sigurdson som tok turen p\u00e5\nSelbusj\u00f8en i 1178 p\u00e5 vei til Nidaros og \u00d8ratinget,\nder han ble kronet til\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Kong-Sverre-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">KONG SVERRE: I drift 1917-1950. <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Klegstad-Gunnar-.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Gunnar Klegstad var en likandes kar og en ivrig fisker p\u00e5 Selbusj\u00f8en.\nHer under pilkefisket p\u00e5 sj\u00f8en.\n(Foto: Odd Rygg).\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Klegstad-Gunnar--187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Gunnar Klegstad<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/KONG-SVERRE-2.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"SVERRESHOLM: I drift 1954-1963. 53 fot lang - 9 fot bred - 4 fot dyp.\nMed 75 H.K. Et tysk skorg som ble forlenget og bygget om av Edvin\nLervik som ble eier og driver. Sertifisert for 60 pers.\nSverresholm var antagelig brukt som havneferje i Tyskland, f\u00f8r den ble\nkj\u00f8pt hos en privatmann i Troms\u00f8, b\u00e5ten var da i sv\u00e6rt d\u00e5rlig forfatning,\nog mye arbeid m\u00e5tte til for \u00e5 f\u00e5 den klar til rutetrafikk. Motoren var en 75\nHk dieselmotor, som kunne gj\u00f8re 10 knops fart.Jomruturen p\u00e5 Selbusj\u00f8en\nfant sted den 14 Juli 1954. Sverresholm kunne ta 75 pasasjerer. Mange\npendlere til Trondheim benyttet b\u00e5ten, samt hytteeiere rundt Selbusj\u00f8en\nbrukte den flittig. En kraftig forbedring av vei og buss forbindelse til bygda,\nsamt at statsbidraget for b\u00e5tfrift ble inndratt, f\u00f8rte til at Sverresholm ble\nsatt ut av drift i 1963.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/KONG-SVERRE-2-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">SVERRESHOLM: I drift 1954-1963.<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/lauvskog-1.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Under krigen p\u00e5la myndighetene tvangshogging av trevirke, helst\nlauvved p\u00e5grunn av bl.a. mangel p\u00e5 ved til oppvarming i Trondheim.\n1000 favner ble hugget i Hammermarkene og kj\u00f8rt ned til sj\u00f8en.\nArnt Hammer ser p\u00e5 det store vedhaungene f\u00f8r alt ble slept til Br\u00f8ttem i\nKl\u00e6bu for kapping og kl\u00f8ving.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/lauvskog-1-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Lauvskog<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Per-Baknes-Jon-Fl\u00f8nes.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Per Baknes og Jon Fl\u00f8nes satte garn sammen p\u00e5 indre\ndel av Selbusj\u00f8en i mange \u00e5r. Mye moro hadde de det sammen,\nog det hendte ogs\u00e5 de tok store fisker.\nHer for anledningen med en rugg tatt innenfor Litj\u00f8ya.\n(Foto: Odd Rygg).\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Per-Baknes-Jon-Fl\u00f8nes-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Per Baknes og Jon Fl\u00f8nes <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/lauvskog-2.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Under krigen p\u00e5la myndighetene tvangshogging av trevirke, helst\nlauvved p\u00e5grunn av bl.a. mangel p\u00e5 ved til oppvarming i Trondheim.\n1000 favner ble hugget i Hammermarkene og kj\u00f8rt ned til sj\u00f8en.\nArnt Hammer ser p\u00e5 det store vedhaungene f\u00f8r alt ble slept til Br\u00f8ttem i\nKl\u00e6bu for kapping og kl\u00f8ving.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/lauvskog-2-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Lauvskog<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Pilkefiske.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"B\u00e5tene l\u00e5 tett i tett. I en av de n\u00e6rmeste den kjente\npilkefiskeren Gustav Nyheim. (Foto: Odd Rygg).\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Pilkefiske-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Pilkefiske<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Pilking2.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"To av Selbus mesterfiskere i en rolig kveldsstund p\u00e5 Selbusj\u00f8en, Olav Johansen Slind (t.v.) og Einar Guldseth, under pilkefisket p\u00e5 Selbusj\u00f8en 60\/70-tallet.\nPilkfiske etter r\u00f8ra p\u00e5 forsommeren var utrolig popul\u00e6rt fiske og det var ikke uvanlig \u00e5 se over 20 b\u00e5ter som l\u00e5 i ring.\nFiskeredskapen skulle v\u00e6re bambusstang med mark.\n(Foto: Odd Rygg).\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Pilking2-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Rygg Odd BOK<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Rasbilde-fra-Selbustr.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Den 26. april 1951 gikk et stort ras ved Baldstad p\u00e5 Selbustrand.\n15 m\u00e5l dyrket mark i en bredde p\u00e5 400 meter forsvant ned i dypet.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Rasbilde-fra-Selbustr-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Rasbilde fra Selbustrand<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sagbruk-Fuglem-1946.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Sagbruk Fuglem 1946\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sagbruk-Fuglem-1946-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Sagbruk Fuglem 1946<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sagbruk-Fuglem-1928.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Fuglem sagbruk bygget i 1919, en av de f\u00f8rste sagbruk i Selbu drevet\nmed dampkraft. Bildet fra Fuglem sagbruk er tatt i 1928.\nBruket l\u00e5 helt nede ved sj\u00f8kanten p\u00e5 Fuglem Selbustrand.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sagbruk-Fuglem-1928-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Fuglem sagbruk bygget i 1919,<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sagbruk-B\u00f8nl\u00f8ken.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"B\u00f8nl\u00f8ken sagbruk som ble driftet av\nbankkasserer Nils Aftret, som i dagligtale ble kalt Nils Bank.\nDet var Nils Aftret og Tormod Morset som startet opp bruket.\nSagbruket l\u00e5 der Selhushus ligger i dag.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sagbruk-B\u00f8nl\u00f8ken-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">B\u00f8nl\u00f8ken sagbruk <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sagbruk-Nervik.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Nervik sagbruk l\u00e5 like i n\u00e6rhet av idrettsplassen i Vikvarvet.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sagbruk-Nervik-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Nervik sagbruk <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/SAgbruk-Kjeldstad.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Nils Fuglem bygde sagbruk p\u00e5 Torskurrumoen, ved utl\u00f8pet av\nGarbergselva, i 1916. Etter f\u00e5 \u00e5r gikk Ingebrikt Kjeldstad inn i bruket og\neneeier fra 1921. Selbusj\u00f8en skulle reguleres av Trondheim\nElektrisitetsverk og da ble ny tomt kj\u00f8pt p\u00e5 Borsetmoen.\nSlik s\u00e5 Kjeldstad Sag &amp; H\u00f8vleri ut p\u00e5 1960-tallet.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/SAgbruk-Kjeldstad-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Sagbruk Kjeldstad<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sagbruk-S\u00f8lvhaug.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"S\u00f8lvhaug sagbruk l\u00e5 like i n\u00e6rhet av Granby G\u00e5rd.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sagbruk-S\u00f8lvhaug-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">S\u00f8lvhaug sagbruk<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sagbruk-Nuttudal.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Nuttudal sagbruk.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sagbruk-Nuttudal-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Nuttudal sagbruk.<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Selbustrand-mannskor.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Selbustrand Mannskor 1966.\nEn meget seleber konsert ble holdt i Putten, der to motorb\u00e5ter ble lagt side om side. Ola O. Fuglem er dirigent.\n\n(Foto: Odd Rygg).\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Selbustrand-mannskor-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Selbustrand Mannskor 1966.\n<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img qg-no-title\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/SJ\u00d8TRANSPORT-BOLLDOZer.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/SJ\u00d8TRANSPORT-BOLLDOZer.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Telegraf.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"TELEGRAF: I drift 1871-1917. En propelldamper 50 fot lang - 10 for\nbred - 4 fot dyp. Bygget i Sverige i 1863 - og hadde 50 H.K. B\u00e5ten\nTelegraf ble drevet av eieren Einar Jensen Sj\u00f8voll.\nSertifisert for 75 pers.\n\u00abTelegraf\u00bb var en av de kjente og kj\u00e6re innsj\u00f8b\u00e5ter p\u00e5 v\u00e5re kanter\nog f\u00f8rste ruteb\u00e5t p\u00e5 Selbusj\u00f8en. Den \u00e5pnet derved kontakt og\nforbindelse p\u00e5 en ny og moderne m\u00e5te for folk langs sj\u00f8ens strender.\nDamp-b\u00e5ten \u201dTelegraf\u201d, hadde sin jomfrutur 18. juni 1871.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Telegraf-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Telegraf<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/T\u00f8mmerklase-Br\u00f8ttemnesset.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"T\u00f8mmerkl\u00e6sjer (lenser) som venter \u00e5 bli hentet \/ slept inn til\nsagbruket som eier t\u00f8mmeret. Vannveien var den store transport\u00e5ren for alt\nt\u00f8mmer i hele dalf\u00f8ret. Inne ved Granbylandet l\u00e5 det utrolig mye\nt\u00f8mmerkl\u00e6sjer fordi her l\u00e5 hele 3 sagbruk.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/T\u00f8mmerklase-Br\u00f8ttemnesset-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">T\u00f8mmerklase Br\u00f8ttemnesset<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/T\u00f8mmerkl\u00e6sjer2.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"T\u00f8mmerkl\u00e6sjer (lenser) som venter \u00e5 bli hentet \/ slept inn til\nsagbruket som eier t\u00f8mmeret. Vannveien var den store transport\u00e5ren for alt\nt\u00f8mmer i hele dalf\u00f8ret. Inne ved Granbylandet l\u00e5 det utrolig mye\nt\u00f8mmerkl\u00e6sjer fordi her l\u00e5 hele 3 sagbruk.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/T\u00f8mmerkl\u00e6sjer2.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">T\u00f8mmerkl\u00e6sjer (lenser) <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/T\u00f8mmersleping2.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Fl\u00f8ting p\u00e5 Selbusj\u00f8en i 1987. F\u00f8rer av b\u00e5ten er Birger Thangstod fra\nMosvik og med seg har han Birger Moen ansatt ved Norske Skog.\nB\u00e5ten eies av Norske Skog og ble fraktet til Selbusj\u00f8en med bil.\nT\u00f8mmerlensen bak b\u00e5ten ble fraktet fra H\u00e5nn\u00e5 til\nKjeldstad Sagbruk &amp; H\u00f8vleri AS i Innbygda og tok 11 timer.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/T\u00f8mmersleping2-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Fl\u00f8ting p\u00e5 Selbusj\u00f8en i 1987. <\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"qg-img\" data-defwidth=\"187\"><a href=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Ved-Selbusj\u00f8en.jpg\" rel=\"lightbox[group-1]\" title=\"Mye kl\u00e6r og t\u00f8y ble skyllet nede i Selbusj\u00f8en f\u00f8r i tiden.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Ved-Selbusj\u00f8en-187x250.jpg\" alt=\"\"\/><div class=\"qg-overlay\"><span class=\"icon-circle\"><span class=\"pg-icon lightbox-icon\"><\/span><\/span><span class=\"qg-title\">Mye kl\u00e6r og t\u00f8y ble skyllet nede i Selbusj\u00f8en f\u00f8r i tiden.<\/span><\/div><\/a><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div>\n<p class=\"wpf_wrapper\"><a class=\"print_link\" href=\"\" target=\"_blank\">Print side<\/a><\/p><!-- .wpf_wrapper -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I v\u00e5rt billedarkiv ligger mange \u201deldre\u201d bilder som dokumenterer livet og historiene i og rundt Selbusj\u00f8en. Flere foto vil bli [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":5,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-full-custom.php","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/248"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=248"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":474,"href":"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/248\/revisions\/474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.selbusjoengrunneierlag.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}